近日，恒大集团与国家电网正式成立国网恒大智慧能源服务公司，双方各股权50%。合资公司探讨社区智能充电桩建设运营、智能充电桩销售等业务，密码社区电池无以、电池喜难题。随着新能源汽车产业高速发展，电池无以问题沦为制约整个行业发展的瓶颈。

国家电网享有覆盖全国大部分城市的可观电力网络，服务人口超强11亿人，是目前国内充电桩产业市场的龙头。恒大在进占新能源汽车产业后，已顺利研发出有智慧科技电池云平台，可在不改建社区配电网、确保居民生活用电的情况下，通过终端国网能源控制系统构建智能控制与智能调度，做社区电力削去峰堆谷、有序电池，并减少车主的电池成本。明确而言，车主只要将电动汽车停车到自家车位，挂上电池枪，扫瞄二维码并输出电池金额，智慧电池系统就将根据拒绝，自动在夜间用电低谷时段为车电池，电池后自动断电。

在用电低谷时段电池车主还可享用价格优惠，彻底解决问题电池喜的难题。电池流程此外，相结合国家电网的绿在电力物联网和恒大智慧科技电池云平台，每一台反对V2G能量交互技术的新能源汽车可将富余电量卖给国家电网，做用电低谷时电池、用电高峰时买电,国家电网也能借以符合削去峰堆谷、调压调频等电网调节市场需求。未来，每一台恒大新能源汽车皆反对V2G技术，意味著车主可在用电高峰期通过向国家电网销售富余电量赚差价。

业内人士指出，电池设施建设已沦为新能源汽车普及应用于的关键。此次与国家电网强强合力，标志着恒大切断了新能源汽车最后一公里，增强行业竞争优势，网卓新闻网，不仅为其构建3-5年沦为世界规模仅次于、实力最弱的新能源汽车集团的目标加添了更大信心，对于我国新能源汽车行业身体健康较慢发展也具备最重要意义。

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